由于托运人寻求替代路线，以避免因红海集装箱船遇袭而造成的长时间偏离，经过俄罗斯的前往欧洲的中国铁路货运量激增了44%。

汉班托塔国际港 (HIP) 开始集装箱运营后，从斯里兰卡流出的集装箱转运流量（历来集中在科伦坡港）将在国内实现多元化。

THE将继续暂停其亚洲-北美东海岸EC4服务，推翻本月重新启动的决定。

韩国计划在未来6年内，将其承运商控制的集装箱运力提升至200万标准箱，并为此投入40亿美元资金，以支持船队的扩张和升级。

土耳其集装箱船公司Arkas Line向中国中船黄埔文冲造船公司订购了4艘4300 TEU集装箱船，合同总价值为2.4亿美元，预计这些船将在2028年2月至8月之间交付。

巴拿马运河管理局（ACP）在经历干旱导致的吃水与过境量削减后，正积极恢复正常运营。据预测，4月下旬将迎来稳定降雨，并持续数月。若此情况持续，运河计划将逐步放宽过境限制，并预计在2025年实现完全正常化。

一些中国品牌的电动车在欧洲港口停放时间长达18个月。一位汽车物流专家说，许多从船上卸下来的车辆一直停留在港口，直到卖给分销商或用户为止。