两年时间的俄乌冲，世界航运业发生了巨大变化，海运贸易版图重新洗牌，面对航运制裁，影子船队势力扩大，制裁压力的增加，俄罗斯将继续削减原油出口，美国制裁的威胁促使土耳其码头停止进口俄罗斯石油。

在青岛外海水域“华海78”轮、“EVER LUCID”轮两艘商船发生碰撞事故。各方力量积极参与救助，12名遇险船员全部获救，碰撞事故中两船均得到妥善安置。

美国再次以“支持伊朗和胡塞武装”为由，对一家航运公司及关联船舶实施制裁。马绍尔群岛航运公司Vishnu Inc.及关联油轮“Lady Sofia”轮已被列入OFAC的特别指定国民（SDN）名单。

也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞发表讲话称，不仅要将针对红海地区航行船舶的打击行动继续下去，还要扩大袭击范围至印度洋海域。

马士基官网发布重要公告，鉴于海地当前局势的极度不稳定，公司决定暂停接受往返海地的订舱服务，直至另行通知。

合德推出美西航线，船舶靠港作业2小时后可提箱，超过24小时，每超1小时赔付1000美元。

全球运输和物流供应商cargo-partner推出了创新的多式联运铁路运输解决方案，将欧洲与中国和其他几个亚洲国家连接起来。

马士基发布公告表示已恢复接受往返苏丹港的新预订。

韩国政府暂停了HMM的出售，有关出售的谈判以失败告终，部分原因是韩国政府坚持继续参与集装箱航线的运营。另一个关键问题是韩国国有企业拥有的价值13亿美元的可转换债券。

全球第二大班轮公司马士基已经聘请了几位顾问，帮助研究竞购货代公司DB Schenker（德铁信可）的可能性。