也门胡塞武装继续在亚丁湾等关键航运水道发动袭击，全球最大班轮公司MSC旗下三艘集装箱船成为最新目标。

西班牙主要港口24年第一季度吞吐量，1月、2月和3月巴塞罗那的转运量同比分别增长22%、64%和63%。

菲律宾海关总署宣布，计划对一艘名为“Ohshu Maru”轮（92075 载重吨、2011年建造）的散货船实施扣押。

近日船公司的运价变动却异常频繁，达飞、赫伯罗特、马士基等船公司相继宣布调整部分航线的费率，新一轮运价调整计划将于5月15日开始，涉及欧地、非洲、南美等。

马士基宣布推出NZPAC升级服务，以支持新西兰和群岛的物流需求，作为网络升级的一部分，目前的斐济快递服务将停止。

一艘散货船ALEXIS号在土耳其伊斯坦布尔海峡航行时在海达帕夏附近搁浅，该船为利比里亚注册的散货船。

货船MV DA HAO起火并搁浅在印度尼西亚比农科岛附近的海岸，8名印度尼西亚的船员和2名中国船员已安全撤离。

造船市场新订单的竞争持续加剧，中国造船厂连续第二个月大幅领先韩国造船厂，4月份中国船厂的订单量占总订单量的76%。

今年前4个月已经交付了超过100万标准箱，比之前的记录增长了近80%，创下了今年迄今的另一项纪录。

国际运输工人联盟 (ITF) 点名迪拜航运公司 Middle East Marine LLC，指控其在不到两年的时间内系统性虐待和忽视超过 100 名海员，并称此事件为 “史上最恶劣的连续性遗弃海员事件”，是“全球海事行业的污点”。