过境时间延长之外，到目前为止，亚欧集装箱供应链可能基本上没有受到红海危机和好望角周围船只改道的影响，但对于欧洲到中东和印度次大陆的出口商来说，这却是一场灾难。

目前大约有12艘大型船只和类似数量的拖船被困在巴尔的摩的港口内，被困船只包括货船、汽车运输船和油轮，多家航运公司发布声明。

芬兰AKT运输工人工会近日确认行动将持续到4月8日，并表示将持续到其要求得到满足为止，随着持续数周的罢工将继续下去的消息传出，迅速解决芬兰劳工骚乱的希望已经破灭。

美国以“支持伊朗、胡塞武装及黎巴嫩真主党”为由，对两艘油轮及四家相关航运公司实施制裁。被列入OFAC的特别指定国民（SDN）名单的两艘油轮分别为“Abyss”轮和“Dawn II”轮。

联盟成员ONE和阳明海运似乎在赫伯罗特明年2月退出之前采取了不同的增长战略，届时这家德国航空公司将与马士基合作组成新的Gemini联盟。

在德铁信可货运部门即将解散之际，使用德国铁路的托运人现在也面临着费用的大幅上涨。

随着大韩航空和韩国开发银行准备为韩亚航空货运部门挑选首选买家，四家入围买家中的两家正在采取措施以提高机会。

在红海危机最严重时期上涨的上市班轮运营商股价，已随着运价同步回落。马士基、赫伯罗特等航运公司集体下跌。

招商轮船(601872)披露年报，2023年实现营业收入258.81亿元，同比下降12.88%；净利润48.37亿元，同比下降4.92%；基本每股收益0.6元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.38元（含税）。

在集装箱船“Dali”轮撞上美国巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特基大桥（Francis Scott Key Bridge）的24小时后，更多事件细节及事故初步原因曝光，马士基取消该港口预定。