马士基官网发布重要公告，鉴于海地当前局势的极度不稳定，公司决定暂停接受往返海地的订舱服务，直至另行通知。

合德推出美西航线，船舶靠港作业2小时后可提箱，超过24小时，每超1小时赔付1000美元。

全球运输和物流供应商cargo-partner推出了创新的多式联运铁路运输解决方案，将欧洲与中国和其他几个亚洲国家连接起来。

马士基发布公告表示已恢复接受往返苏丹港的新预订。

韩国政府暂停了HMM的出售，有关出售的谈判以失败告终，部分原因是韩国政府坚持继续参与集装箱航线的运营。另一个关键问题是韩国国有企业拥有的价值13亿美元的可转换债券。

全球第二大班轮公司马士基已经聘请了几位顾问，帮助研究竞购货代公司DB Schenker（德铁信可）的可能性。

赫伯罗特2023年净利润仅为32亿美元，而上一年为180亿美元，原因是其平均运费（1,190万标箱平装量）从每标箱 2863美元骤降至1500美元，去年第四季度陷入亏损，营业亏损达2.51亿美元。

航运巨头达飞CMA CGM推出首个忠诚度计划SEA REWARD，该计划第一个针对航运客户的忠诚度计划，由CMA CGM设计和开发。

经过2023年的温和增长后，墨西哥集装箱港口在1月份经历了吞吐量激增，人们担心持续增长将导致运力紧张。

一艘SeaLead Shipping集装箱船在红海遭到胡塞武装攻击，这是该地区最新的目标船只，这艘悬挂利比里亚国旗的船只毫发无损地逃脱并正在继续其旅程。