11月28日，DK Butterfly-1 Inc.向联邦海事委员会(FMC)提交了一份针对MSC的诉状，希望获得高达3.47亿美元的费用和大流行期间损失赔偿。

MSC宣布将对从Adia到加勒比地区途经巴拿马运河的货物征收297美元/集装箱的巴拿马运河附加费。

海运承运人正在重新调整其战略重点，远离传统但供应过剩的东西航线，寻求南北贸易的增长——尽管蓬勃发展的印度出口市场是一个例外。

马士基航空货运公司将在英国和中国之间推出一项新的试验服务，以帮助满足旺季的需求。

自本轮巴以冲突以色列对加沙地带采取大规模军事行动以来，也门胡塞武装通过无人机和导弹对以色列进行了多次袭击，并威胁将袭击以色列的一切船只。而11月19日“Galaxy Leader”轮被扣押标志着胡塞武装对以色列船只海运安全威胁的大幅升级。

近日，韩国最大集装箱班轮航运公司HMM最终竞标结束，入围候选名单的LX International选择退出，Harim Group和Dongwon Group正就新东家之争进行最后角逐。

欧盟碳排放权交易体系（EU ETS）即将对国际航运业全面生效，也就意味着船东及船舶运营商要面临如何减少碳排放？

马士基在第三季度业绩大幅下滑、运营亏损达 2700 万美元后正在寻求筹集现金，在汽车运输船需求巨大之际，马士基出售了其所持 Höegh Autoliners 10.2% 的股份。

马士基航运公司宣布已撤回两艘在该地区运营的船舶后，中东海湾和红海地区不断恶化的安全局势开始影响集装箱供应链。此前，以色列航运公司 Zim 昨天有消息称，该公司也正在采取“临时积极措施”。

10月份，日本对美国的集装箱出口量达到54,409标准箱，虽然比2022年同期增长7.9%，但另一方面，他们比上个月的数字下降了10%。