全球第八大海运货代C.H. ROBINSON（罗宾升）公布了第二季度和上半年业绩，第二季度总收入约9.2亿美元，同比增长18.1%；调整后毛利1.8亿美元，同比增长2.7%。

马士基认为，红海局势对全球供应链的影响至少持续到2024年年底，再加上全球集运市场运输需求强劲等多重因素，因此，该公司再次上调2024年全年业绩预期。

2024财年第一季度营收42.11亿美元，较去年同期增长12%，净利润7.79亿美元（同比+2.66亿美元）。

地中海航运（MSC）宣布，恢复并升级LIBERTY航线，为持续旺盛的跨太平洋市场提供额外运力，并为亚洲-美国东海岸间提供有竞争力的运输时间。

吉大港大量集装箱的堆积已占据了港口约80%的堆场空间，远超通常认为的60%拥堵警戒线，严重阻碍了港口的正常运营。

由马士基运营的5920TEU集装箱船“马士基法兰克福”轮（Maersk Frankfurt），自7月19日起火已来已持续多日，造成一名船员遇难，船东已宣布共同海损（GA）。

地中海航运（MSC）和以星航运是上半年运力增长最快的干线运营商，其中以星已经超越阳明海运，成为全球第九大班轮公司。

迪拜世界港口公司(DP World)和土耳其Evyap集团近日将其在土耳其的码头业务合并，旨在通过创建一个新物流枢纽来促进当地贸易，预计年总集装箱处理能力将超过200万个标准箱。

全球第四大海运货代、第四大空运货代DSV，公布了2024年上半年业绩，上半年实现营收115.44亿美元，同比增长2%。

俄罗斯市场上排名第一的集装箱码头运营商Global Ports于7月18日公布了第二季度和上半年的运营业绩。