入围买家需有AOC才能资格竞拍韩亚航空货运
随着大韩航空和韩国开发银行准备为韩亚航空货运部门挑选首选买家，四家入围买家中的两家正在采取措施以提高机会。
为了有资格竞标韩亚航空的货运业务，候选人必须拥有AOC；因此，这表明Eastar Jet正在考虑获得投标资格。
为了获得欧盟委员会批准大韩航空与韩亚航空的合并，后者必须将其货运部门剥离给另一家韩国航空公司，而政府正在推动合并，以救助在大流行后负债累累的韩亚航空。
济州航空作为韩国最大的低成本航空公司，广受青睐收购该货运部门，该公司已任命跨国咨询公司贝恩公司对该目标进行尽职调查。据了解，济州岛已与贝恩公司的先进制造服务部门签订了合同，该部门的专长包括航空航天和国防、航空和运输。
其他收购者Eastar Jet、Air Premia和Air Incheon已指定主要审计公司进行尽职调查。
据报道，爱敬财阀旗下的济州航空也在考虑一群私募股权投资者的融资提议。
据CH Aviation称，韩亚航空货运部门运营着9架747-400F和一架767F，估值在3.82亿美元至5.35亿美元之间。然而，新所有者将不得不承担超过7.6亿美元的债务。
韩亚航空的货机机队平均机龄超过20年，本月该公司宣布计划以5500万美元从台湾中华航空购买两架B747-400货机，并再租用两架为期六年的货机以更新机队。
预计将在四月下旬或五月选出优先投标人。
