由于史基浦机场(AMS) 因起降时刻限制而陷入混乱，阻碍了货机运营，托运人和货运代理认为马斯特里赫特 (MST) 可能是一个有吸引力的选择，而条件是它需要投资和更多的联系。

法国班轮公司达飞轮船CMA CGM与当地支线新公司Folk Maritime合作，开通从沙特阿拉伯出发的班车服务，将货物连接到红海。

芬兰运输工人为期两周的罢工实际上已经关闭了该国的港口，此前工会成员投票决定将罢工延长至4月1日。

经过去年底开始的排他性谈判后，MSC子公司船务代理服务公司 (SAS) 与Clasquin集团达成协议，SAS将收购这家法国货运代理公司42%的股份，以期购买MSC的剩余股市。

亚欧航空提高FAK费率以应对市场需求，德鲁里的北欧和地中海WCI平均即期运价尚未达到赫伯罗特新的FAK运价水平。

据美国彭博社等媒体21日报道，数名消息人士透露，也门胡塞武装已告诉中国和俄罗斯，两国船只可以在红海和亚丁湾航行而不会成为该组织攻击目标。

Samskip推出了一条连接西班牙桑坦德-英国蒂尔伯里-荷兰鹿特丹的新海运集装箱服务。这家总部位于鹿特丹的荷兰航运公司表示，这项服务得到了“专门的当地客户协助”的支持。

斯里兰卡的科伦坡港成为了红海危机中转运巨大的受益者，此前船舶运营商疯狂调整港口停靠，以尽量减少南部非洲较长时间运输对班期的干扰。

总部位于新加坡的NVOCC Summit Shipping已开始自己的班轮运营，这是最新推出红海服务的机会主义者。

马士基决定恢复独立的跨太平洋航线，由于红海危机延长了一些亚美东海岸环线，以及围绕新东海岸谈判的不确定性，预计今年旺季将提前到来。