巴以冲突持续恶化将可能导致该地区港口和中东其他地区的航运业受阻的同时可能会造成五个方面的影响：直接影响了中东至全球其他地区的海运线路；导致中东地区的物流和运输服务遭受严重干扰；中东地区成为风险点影响全球海运的保险费用；船公司可能会调整航线和港口的选择。

以二冲程发动机作为主机的船舶订单燃料选择情况进行统计分析，可以看出，近年来低碳替代燃料船舶订单整体在加速增长，但各船型领域趋势不尽相同。

新加坡航运公司SwissMarine 加入了投资上市干散货船东的行列。这家由Peter Weernink 领导的干散货运营商收购了在纳斯达克上市的美国散货船船东 Pangaea Logistics Solutions 近 250 万股股份，每股交易价格约为 6 美元，相当于后者 5.34% 的股份。

全球运费大幅下降，吉大港至欧洲、中国、中东港口的大部分直航已暂停。据运营商称，在七家直航公司中，有四家已经停止运营，其余公司正在努力继续航行。

达飞、赫伯罗特两大知名航运公司宣布，计划11月1日起上调亚欧航线运费。具体来看，达飞对于所有从亚洲港口运往北欧港口的货物调整FAK费率（均一费率，即所有货物均收取统一的运价），具体为1000美元/TEU（长度为20英尺的集装箱）、1800美元/FEU（长度为40英尺的集装箱）。

据海关统计，前三季度，我国货物贸易进出口总值30.8万亿元人民币，同比微降0.2%。其中，出口17.6万亿元，同比增长0.6%；进口13.2万亿元，同比下降1.2%。

马士基10月11日的最新报告，以色列的主要港口继续正常运作，包括该公司在阿什杜德和海法的主要码头。

受巴以冲突升级消息影响，以色列阿什克伦港口和石油终端在冲突后已经关闭。

中国船舶集团旗下江南造船建造的全球最大级别24000箱超大型集装箱船“地中海·中国”号，提前一个月在中船长兴造船基地完工交付。

我国国有集装箱船“新北极熊”号(15,950载重吨)在航行六周后,成为第一艘通过北极航线抵达俄罗斯加里宁格勒港口的中国船只。