为应对特朗普关税，知名货代DB Schenker采取行动
面对美国新任总统特朗普的关税威胁，全球知名货代德铁信可（DB Schenker）亚太区首席执行官Vishal Sharma表示，“任何可能出现的中断，都将导致我们的客户对弹性提出更高的要求。”
德铁信可认为，客户对在中国周边地区建立业务的需求日益增长，以扩展其在亚洲的业务和面向未来的业务。
事实上，在企业呼吁“中国+1”战略的背景下，弹性供应链问题已经提上日程一段时间了，这意味着只押注中国市场风险太大。无论是在生产方面，还是在供应链选择方面。
如今，随着唐纳德•特朗普（Donald Trump）再次入主白宫，这家最近被丹麦DSV收购的德国物流巨头，其客户正努力在中国以外进一步保护其亚洲供应链，以减轻美国提高关税的影响。
Vishal Sharma回忆起过去20年或25年的供应链是如何“相对简单”的。
“你主要在中国生产，然后运往世界其他地方。但现在你需要在至少10个不同的国家生产和发货，无论是在拉丁美洲、欧洲、东南亚还是印度。”
Vishal Sharma于2018年加入德铁信可，并于一年前担任德铁信可亚太区首席执行官，此前他曾担任大中华区和印度次大陆地区首席执行官。他的职业生涯包括物流和航运高管职位，主要分布在东南亚、欧洲和印度。
但是，以前的可预测性如今变成了“多方面的复杂性”，要求这家物流公司在中国更广泛的地区投资新设施。随着潜在的涉及中国的贸易战，该地区更多国家被纳入弹性措施。
Vishal Sharma评论道：“我们需要真正强大，以确保我们在东南亚、印度、新加坡、马来西亚的地理位置，我们在基础设施能力方面的投资非常稳固，因为业务将来自一个业务集中的地方，而我们已经非常强大了。”
“但现在我们必须在可能七个国家的不同集群中复制这种优势。这绝对与我们之前看到的地缘政治紧张局势和经济制裁的教训有关。”
为了应对这种情况，德铁信可在去年早些时候开展了一项战略行动，考察其所有地区，探索航空货运枢纽、海运能力和内陆产品能力方面的潜在需求，这项研究包括亚洲和亚洲内部的市场和客户。
其目的是确定他们对物流公司服务的需求，这些服务允许客户在不同的业务部门之间移动产品。
马来西亚、泰国、印度、越南以及一定程度上的新加坡是本地区受益并将进一步受益的国家。最终，它还取决于每个国家可用的劳动力和技术能力。
“如果汽车供应链从中国撤出，泰国和印度将明显受益，因为日本（在泰国）和韩国（在印度）在过去几十年里建立了广泛的供应链和巨大的制造能力，” Vishal Sharma解释道。
甚至在上任之前，唐纳德·特朗普就宣布对中国生产的商品征收更高的关税。
据英国广播公司报道，唐纳德·特朗普早在去年11月就曾表示，他将对中国、墨西哥和加拿大征收新的关税。本周，他再次重申要对中国进口商品加征10%的关税。
