马士基因担心袭击而将两艘船只从中东地区转移
图片来源：Loadstar
舜欣物流援引，马士基航运公司宣布已撤回两艘在该地区运营的船舶后，中东海湾和红海地区不断恶化的安全局势开始影响集装箱供应链。此前，以色列航运公司 Zim 昨天有消息称，该公司也正在采取“临时积极措施”。
尽管拒绝具体说明公司可能收到的任何威胁的性质，马士基表示，“由于不可预见和不可避免的情况，我们被迫暂时改道”两艘船——4,250 标准箱的 Lisa 号和 5,300 标准箱的 Maersk Pangani号，均来自其所有者为以色列船东 XT Shipping。“这一决定是在仔细考虑各种因素后做出的，优先考虑了船员、船舶和货物的安全。虽然我们努力实现无缝运营，但这些情况迫使我们偏离通常的路线。
一份客户咨询报告称：“遗憾的是，临时路线改道预计将导致比最初的交货计划延迟超过一周的时间。”
Lisa号曾部署在马士基在印度次大陆和东非之间的独立 Mawingu 航线上，现在将转移到塞拉莱，在那里卸掉所有货物，然后前往远东重新部署。
“ Maersk Pangani”号已部署在马士基与达飞轮船联合运营的印度-西非梅萨瓦航线上，途经中东转运，将跳过原定目的地塞拉莱，直接驶往印度蒙德拉港。运往海湾的货物将在此卸货并转运至目前停泊在蒙德拉的马士基伊约号。
随后，马士基潘加尼号将驶往那瓦谢瓦，然后跳过迪拜向西航行，直接驶往西非。
以星船也改变航线，避开苏伊士运河，并通过也门附近的曼德海峡。
该公司表示：“鉴于阿拉伯海和红海全球贸易安全过境受到威胁，以星正在采取临时主动措施，通过改变部分船舶航线来确保其船员、船舶和客户货物的安全。” 。
“由于采取了这些措施，预计以星相关服务的运输时间将会更长，尽管我们正在尽一切努力尽量减少干扰。”
