印度东海岸走廊沿线的港口运营受飓风影响
舜欣物流获悉，进出印度南部港口的集装箱流动受到飓风“米昌”的严重干扰，本周在钦奈及其周边地区造成了大范围的混乱。
该国东海岸走廊沿线的三个主要集装箱港口钦奈、卡图帕利和恩诺尔不得不暂停运营三天。泰米尔纳德邦首当其冲地受到恶劣天气的影响，金奈遭遇暴雨和洪水，高速公路变成河流，铁路线被淹没。由于电线被毁，港口当局在重新开放全面运营方面面临着严峻的挑战。据业内人士透露，虽然这三个港口恢复了船舶靠泊，但进出口货流量却很少，而且通往内陆地区的通道大多被切断。
马士基每周两次停靠恩诺尔，包括直接欧洲航线 ME7 和前往远东的钦奈快运 (CHX)。这家丹麦航空公司告诉Loadstar，它已采取一些积极措施来减轻港口中断的影响。
马士基印度公司的一位消息人士表示：“我们将 CHX 的停靠提前了一天，以便在飓风威胁之前靠岸。” “对于这次航行，我们已经关闭了所有计划的出口货物。”
但该承运人报告称，由于电力供应问题，货物运输和生产力受到影响，其 ME7 停靠港出现了 24 小时的延误，并补充道：“进口货物需要一些时间才能离开港口。”
其他在该地区提供定期呼叫服务的承运商也对货物延误和客户服务缺陷发出警告。达飞轮船（印度）的一份咨询报告指出：“风暴对该地区造成了严重破坏，影响了电力、互联网和公共交通等基本服务。”
这家法国班轮最近开始提供前往北欧的直航服务，在其尼莫航线中增加了定期停靠恩诺尔的航班。
管理卡图帕利港和恩诺尔集装箱码头的阿达尼集团昨天指出，受限制的码头服务已恢复。它说：“我们在两个港口各有一艘船。”
运营商最近以 Kattupalli 为重点，扩大了南部走廊的航线，以利用工业活动增加推动的运输量增长，其中包括富士康和和硕不断增加的苹果 iPhone 代工生产。
值得注意的是，随着市场的扩大，韩国班轮公司 HMM 已整合了位于 Kattupalli 的印度航线。
根据行业数据，11 月份印度南部走廊的吞吐量总计 385,281 个标准箱，高于去年同期的 347,288 个标准箱，反映出稳定的增长。
