达飞CMA CGM计划恢复红海航线
2月28日，达飞发布公告称，经过重新评估红海南部地区的局势，决定根据具体情况，恢复在红海地区的航行。
不过，随着红海紧张局势加重航行风险，达飞宣布从2024年2月1日起，所有最初经由红海地区的航线，都改为绕行好望角。该公司当时强调：”“保证我们海员的安全，始终是我们的首要任务。”
为了“恢复和维护红海和海湾的航行自由”，欧盟已于2024年2月19日，正式启动了名为“盾牌”的红海和海湾地区护航行动。
该行动将在曼德海峡和霍尔木兹海峡的主要海上交通线，以及红海、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾以及波斯湾的国际水域进行，暂定为期一年。
比利时、意大利、德国、法国等国均已表示，将派出多艘军舰前往红海地区。按计划，欧盟舰队能够开火保卫商船或自卫，但不会主动攻击胡塞武装在也门的阵地。
达飞强调，在每次航行前，都会对每艘船的情况进行仔细评估，因此，目前还无法公布具体航线。此外，对于评估后被认为无法通过红海的船舶，将继续绕行好望角。
达飞相关公告
2023年12月，法国曾表示要“优先考虑本国航运利益”，并通过法国海军，护送达飞旗下船舶通过红海地区。不过，随着红海紧张局势加重航行风险，达飞宣布从2024年2月1日起，所有最初经由红海地区的航线，都改为绕行好望角。该公司当时强调：”“保证我们海员的安全，始终是我们的首要任务。”
为了“恢复和维护红海和海湾的航行自由”，欧盟已于2024年2月19日，正式启动了名为“盾牌”的红海和海湾地区护航行动。
该行动将在曼德海峡和霍尔木兹海峡的主要海上交通线，以及红海、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾以及波斯湾的国际水域进行，暂定为期一年。
比利时、意大利、德国、法国等国均已表示，将派出多艘军舰前往红海地区。按计划，欧盟舰队能够开火保卫商船或自卫，但不会主动攻击胡塞武装在也门的阵地。
