卢森堡货运航空Cargolux禁止所有航班运输一次性电子烟
Cargolux已禁止在其所有航班上运输一次性电子烟或电子烟。
这家卢森堡货运公司表示，这是对这些产品对公众健康和环境造成不利影响日益担忧的回应。
它还强调了产品中锂电池构成的威胁，但Cargolux表示，其担忧的不是火灾风险，而是“如果处理不当，会带来环境风险”。
一些国家已禁止购买一次性电子烟和电子烟，其中包括巴西、中国、印度以及最近的英国。
尽管中国禁止电子烟和一次性电子烟，但它们主要是在中国制造和出口的。
去年，香港推翻了禁止转运电子烟和电子烟的决定，因为货运代理声称每年的货物量约为33万吨，相当于香港年度空运出口量的10%左右。香港货运及物流协会（HAFFA）。
HAFFA表示，该禁令是“巨大的打击”，并“扼杀”了货运业务。主席刘家良补充道：“[禁令]导致香港整体空运出口量严重下降，导致业界、航空公司、货运站和香港国际机场每年损失数十万吨转口货物”。
Grand View Research报告称，去年全球电子烟和电子烟市场价值281.7亿美元，大部分产品是从深圳空运而来。
出于道德原因，Cargolux拒绝通过其全球网络运输的物品清单不断扩大，其中包括一次性电子烟，其中包括象牙、捕获的野生动物和源自非洲的金属矿石钶钽铁矿石。
Cargolux总裁兼首席执行官理查德·福森 (Richard Forson) 表示：“通过这一行动，我们希望为减少市场上这些产品的供应做出贡献。作为负责任的企业公民，卢森堡货运航空旨在鼓励其他物流运营商采取类似措施。”
这家卢森堡货运公司表示，这是对这些产品对公众健康和环境造成不利影响日益担忧的回应。
它还强调了产品中锂电池构成的威胁，但Cargolux表示，其担忧的不是火灾风险，而是“如果处理不当，会带来环境风险”。
一些国家已禁止购买一次性电子烟和电子烟，其中包括巴西、中国、印度以及最近的英国。
尽管中国禁止电子烟和一次性电子烟，但它们主要是在中国制造和出口的。
去年，香港推翻了禁止转运电子烟和电子烟的决定，因为货运代理声称每年的货物量约为33万吨，相当于香港年度空运出口量的10%左右。香港货运及物流协会（HAFFA）。
HAFFA表示，该禁令是“巨大的打击”，并“扼杀”了货运业务。主席刘家良补充道：“[禁令]导致香港整体空运出口量严重下降，导致业界、航空公司、货运站和香港国际机场每年损失数十万吨转口货物”。
Grand View Research报告称，去年全球电子烟和电子烟市场价值281.7亿美元，大部分产品是从深圳空运而来。
出于道德原因，Cargolux拒绝通过其全球网络运输的物品清单不断扩大，其中包括一次性电子烟，其中包括象牙、捕获的野生动物和源自非洲的金属矿石钶钽铁矿石。
Cargolux总裁兼首席执行官理查德·福森 (Richard Forson) 表示：“通过这一行动，我们希望为减少市场上这些产品的供应做出贡献。作为负责任的企业公民，卢森堡货运航空旨在鼓励其他物流运营商采取类似措施。”
