大西洋集装箱航运公司（ACL）首席执行官Andrew Abbott表示，若向中国船舶收费，可能退出美国市场。

全球航运市场迎来重大变革，地中海航运公司(MSC)通过一系列战略性扩张，正式超越所有竞争对手，成为全球最大港口和码头运营商。

当地时间4月5日，美国华盛顿特区及全国各地举行了大规模示威活动，反对政府削减开支、打击移民和加征关税等政策。

总部位于法国的航运和物流巨头CMA CGM上周在两方面发布了航空货运消息。

美国如此行径，中国也不惯着特朗普，中国对原产于美国的进口商品加征34%关税，商务部和海关总署发布公告对部分中重稀土相关物项实施出口管制；同一时间商务部将16家美国实体列入出口管制管控名单。

太平船务(PIL) 宣布增强南美西海岸6号航线(WS6)，旨在不断扩大在该地区的覆盖范围。

万海航运宣布将于4月20日开通泰米尔纳德邦 — 泰国快线(TTX)服务，旨在加强越南、泰国和东印度之间的直接联系。

美国最大干散货船东Genco Shipping表示，如果美国实施针对中国船舶的拟议收费政策，公司或将相关成本转嫁给美国出口商来承担额外成本，同时不排除将船舶调配至其他航线运营。

特朗普的助手已经起草了一项提案，对几乎所有进口到美国的商品征收20%的普遍关税，美国政府每年将增加约6000亿美元的关税收入，10年内将增加6万亿美元。

达飞海运CMA CGM收购比利时航空Air One获得批准，此项收购旨在确保比利时航空货运业务的连续性。