4、5月，中国出口集装箱运输需求表现强劲，有全球经济和中国经济形势企稳向好带来的稳定运量，有欧美补库带来的阶段性增量，还有国际贸易复杂局势及部分不确定因素带来的“预支”货量。

随着“Asya Energy”轮顺利通过红海，该船已成为自1月份以来第一艘驶过此地的LNG运输船。

德国政界和商界人士的批评与反对不足以阻止汉堡市预算委员会批准地中海航运（MSC）收购德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA) 49.9%股份。

DP World计划在未来三到五年内斥资30亿美元，在非洲新建港口和物流基础设施，以满足包括关键矿产出口在内的长期增长需求。其中20亿美元用于港口，10亿美元用于物流业务。

地中海航运（MSC）宣布，正式推出连接亚洲和印度东南部地区的OSPREY周班航线，计划于7月23日从上海首航，航次为SO430A。

集装箱航运市场经历了剧烈波动，航运公司在需求和运力之间寻找平衡。如今，随着现货运价再次攀升至历史高位，众多机会主义公司再次“卷土重来”。

东方海外、万海航运等船公司陆续发布关于危险品瞒报的通知，瞒报/漏报/错报或最高罚30000美元。

前5个月，深圳港进出口集装箱吞吐量超1160万标箱，同比增长14.6%。而去年同期这项数据为1091万标箱，同比减少7.4%；去年全年为2988万标箱，同比减少0.52%。

为确保船舶、货物和其他第三方的安全，提供安全的海上运输环境，保护客户利益，万海航运再次强调所有客户必须如实、正确地申报货物，如有任何关于货物的瞒报、漏报、错报等申报不实行为，承运人有权依据双方订立运输合同时的约定，向货方收取违约金、押金。

新加坡交通部长声称，一艘挖泥船和一艘油船相撞后发生的严重溢油事故不应归咎于港口拥堵。