马士基任命John Wetherell为空运货代业务全球负责人，负责相关业务的管理和战略规划等工作。

船员遭遗弃问题的规模和程度急剧升级，与四年前相比，案件数量是当时的三倍。今年前三个半月，已经有超过100起船员遭遗弃事件记录在案，几乎超过了2023年全年的案件总数。

巴尔的摩市政府已将“DALI”轮的船东新加坡公司Grace Ocean和船舶管理公司Synergy Group告上法庭。巴尔的摩市的律师认为，“DALI”轮是在“不适航”的状态下离港的。

继4月13日伊朗军队扣押MSC Aries后，该公司已开始将这些船只转移到其他航线。

阿联酋航空货运公司(Emirates SkyCargo)已清除了上周山洪暴发造成的绝大部分积压货物，而最新数据显示，运力已恢复到以前的水平。

马士基决定升级其ME2集装箱服务，增加到北欧主要目的地的港口停靠。从4月的第三周开始，马士基将把鹿特丹、费利克斯托和不来梅港纳入ME2服务轮转范围。

巴西东北部累西腓港食糖码头的一名装船机发生事故，暂停了现场的装载作业。

加拿大宣布任命一个工业调查委员会，负责调查2023年加拿大西海岸码头罢工事件，而这场罢工导致西海岸港口瘫痪近两周，并在加拿大各地产生了数周的影响。

地中海西部的集装箱港口已接近满负荷运转，可能导致欧洲零售商和制造商库存成本上升和零部件短缺。摩洛哥丹吉尔地中海港，西班牙阿尔赫西拉斯港和巴塞罗那港运输量激增，他们正在处理堆场爆满和船只等泊的问题。

2024年一季度共新增29艘订单，与2023年一季度的19艘相比显著增长，2024年一季度LNG船队运力增长了近5%，运费面临下行压力。