随着2025年的临近，托运人将继续推动跨太平洋集装箱运费的上涨，并且未来运费可能还会进一步上涨。

2024年地区紧张局势导致埃及苏伊士运河收入较上一年减少约70亿美元， 苏伊士运河今年的收入比去年损失了60%以上。

韩国威克滚装船务（Eukor Car Carriers，简称Eukor）与现代、起亚汽车制造商成功续签了一份价值42亿美元的“历史性”重要合同。

航运巨头马士基(Maersk)发布公告称，由于铁路网络进行土建工程，热那亚VTE港口即将关闭并实施限制措施。

美东和美西航线表现出强劲的增长势头，涨幅分别为7.66%和9.12%，欧地航线运价则略有回温，约上涨1%。

特朗普发表威胁言论说将要收回巴拿马运河，并声称中国插手巴拿马运河，随后巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺在发布会上斥责了特朗普的言论，并声明国家主权和独立不容侵犯。

DP WORLD与NLC开通直达孟加拉国的航运服务，自10月开通两国间第一条直航航线以来，在巴基斯坦和孟加拉国之间运送了1,000多个集装箱。

国务院关税税则委员会28日发布公告：根据《中华人民共和国关税法》及相关规定，2025年1月1日起，国务院关税税则委员会对部分商品的进口关税税率和税目进行调整。

美东码头罢工的阴影正笼罩着航运业，导致2025年1月计划出货的集装箱运价已经宣布上涨。对于不愿接受加价的企业，只能排队等待空舱位和新船期。

尽管再次发生港口罢工的可能性较大，但预计持续时间可能较短，但赫伯罗特、长荣海运、以星航运和阳明海运等多家船公司纷纷宣布计划加征工作中断附加费、港口拥堵附加费等额外费用，以应对潜在风险。