集装箱航运市场经历了剧烈波动，航运公司在需求和运力之间寻找平衡。如今，随着现货运价再次攀升至历史高位，众多机会主义公司再次“卷土重来”。

东方海外、万海航运等船公司陆续发布关于危险品瞒报的通知，瞒报/漏报/错报或最高罚30000美元。

前5个月，深圳港进出口集装箱吞吐量超1160万标箱，同比增长14.6%。而去年同期这项数据为1091万标箱，同比减少7.4%；去年全年为2988万标箱，同比减少0.52%。

为确保船舶、货物和其他第三方的安全，提供安全的海上运输环境，保护客户利益，万海航运再次强调所有客户必须如实、正确地申报货物，如有任何关于货物的瞒报、漏报、错报等申报不实行为，承运人有权依据双方订立运输合同时的约定，向货方收取违约金、押金。

新加坡交通部长声称，一艘挖泥船和一艘油船相撞后发生的严重溢油事故不应归咎于港口拥堵。

在亚洲贸易多元化的背景下，各大集装箱航运公司正在扩大对印度贸易的覆盖范围，以满足预期更强劲的出口/进口需求增长。

据英国海上贸易行动处（UKMTO）周二消息，此前在红海遇袭的希腊散货船“Tutor”轮已沉没。

MSC宣布自7月1日起，欧洲航线（欧线）的运价最高将调升至9800美元，每大箱运价调升2千美元，若成功，运价将突破1万美元，达到10400美元。

从亚洲出发的海运费率上周保持稳定，但由于需求依然强劲，加之红海导致的西地中海和远东地区的拥堵依然存在，由于本月中旬旺季附加费上调，该费率已开始攀升。

集装箱航运公司地中海航运MSC推出了一项新的穿梭服务Dhalia，为亚洲至墨西哥西海岸航线提供额外的运力。