海运公司MSC地中海航运公司合并了两项现有的集装箱服务，以加强杰克逊维尔港务局(JAXPORT)和南美洲西海岸之间的连通性。在杰克逊维尔和厄瓜多尔、秘鲁、巴拿马和哥斯达黎加的港口之间提供了新的每周航班。

2023年，汉堡港的码头共处理了1.143亿吨货物，海运货物吞吐量比上年下降4.7%。集装箱吞吐量770万标准箱，同比下降6.9%。

美国航运公司Intermarine加入Jumbo Shipping和SAL Heavy Lift组成一个新的联盟。该联盟将运营着一支由50艘船舶组成的件杂货和项目货运输船队。

国营安特卫普-布鲁日港口在收回DP World 的 Deurganckdok 40公顷特许权并将其交给PSA后，被勒令支付4130万欧元（合4467万美元）的罚款。

海运承运商热衷于进军欧洲市场，并运营更多自己的支线和班车服务，以扩大其全球足迹。主要集装箱班轮公司继续主导欧洲内部近海市场的区域承运商和商业支线运营商。

挪威汽车运输公司Wallenius Wilhelmsen宣布不会向客户收取绕好望角航行需要的额外费用。对于Wallenius Wilhelmsen来说，避开红海的成本更高，但这一成本并没有转嫁给该公司的客户。

继达成成为世界最大集运公司、总运力突破500万TEU两大里程碑事件之后，地中海航运MSC即将突破市场份额20%的占比，旗下经营的集装箱船舶总数达到了惊人的802艘，运力规模也超过了570万TEU！

近日沙特阿拉伯成立了一家新的集装箱航运公司Folk Maritime，用以提供该国与红海的其他主要港口之间的航线服务，由前汉堡南美公司老板波尔·赫斯特贝克 (Poul Hestbaek) 领导。

弗吉尼亚港务局近日表示，无意更换中国造起重机，也未就此事与美国政府进行过任何讨论。该港的27台起重机都是中国制造的。不仅如此，该港不久前又从中国订购了8台起重机，其中4台将于今年晚些时候交付，另外4台将于明年8月交付。

年初生效的欧盟排放交易体系(ETS)对包括中远、长荣、现代商船、海洋网络快递(ONE)在内的亚洲集装箱航运公司以及盎格鲁-东方船舶管理公司(Anglo-Eastern Ship Management)造成了最严重的打击。