从未来集装箱需求情况看，中集集团认为，考虑到诸如红海危机长期化和巴拿马运河干旱等事件对有效运力、集装箱周转和供应链的持续冲击，集运市场仍面临诸多不确定性因素。

地中海航运MSC近日宣布，与欧洲知名出版集团GEDI近日宣布达成了初步协议，将收购GEDI集团旗下媒体Secolo XIX。

ONE在最近发布的2030战略中表示，将投资250亿美元在其船队中增加近120万标准箱的运力，使其现有船队达到300万标准箱。

日本航空公司ONE和台湾阳明海运今天发布了跨太平洋网络更新，以适应赫伯罗特明年2月退出联盟 (THEA) 后的情况。

巴尔的摩一座桥梁的事故发生后，穿过美国东海岸的滚装船服务将延迟数月，其各方都在评估潜在的替代解决方案。

过境时间延长之外，到目前为止，亚欧集装箱供应链可能基本上没有受到红海危机和好望角周围船只改道的影响，但对于欧洲到中东和印度次大陆的出口商来说，这却是一场灾难。

目前大约有12艘大型船只和类似数量的拖船被困在巴尔的摩的港口内，被困船只包括货船、汽车运输船和油轮，多家航运公司发布声明。

芬兰AKT运输工人工会近日确认行动将持续到4月8日，并表示将持续到其要求得到满足为止，随着持续数周的罢工将继续下去的消息传出，迅速解决芬兰劳工骚乱的希望已经破灭。

美国以“支持伊朗、胡塞武装及黎巴嫩真主党”为由，对两艘油轮及四家相关航运公司实施制裁。被列入OFAC的特别指定国民（SDN）名单的两艘油轮分别为“Abyss”轮和“Dawn II”轮。

联盟成员ONE和阳明海运似乎在赫伯罗特明年2月退出之前采取了不同的增长战略，届时这家德国航空公司将与马士基合作组成新的Gemini联盟。