上海航运交易所20日公布的最新一期SCFI指数下跌5.76%，该指数已连续第五周下跌，跌幅有所收敛，但四大航线仍全面呈现下跌趋势，特别是欧洲与地中海航线的跌幅较为显著。未来5周超百个航次取消。

多家船公司因美东可能罢工而计划大幅涨价，但马士基与赫伯罗特未跟进，且业界对此不乐观。受加征关税和罢工风险影响，美国进口商已提前采购，旺季提前结束。

Alphaliner发布的最新数据显示，截至2024年9月15日，全球运营集装箱船舶总数达7,099艘，较一个月前（下同）增加52艘，全球运力共计30,749,792TEU，增长31万TEU。

上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）创下3733.8点的年内高点后，该指数已连续10周下跌。截至9月13日，SCFI为2511.0点，较一周前下跌7.9%，较7月初下跌32.7%。

由于需求保持平稳，过去一周各主要集装箱航线的现货运费持续下跌，而黄金周前可能出现的短期涨势目前尚未出现。

一艘悬挂圣基茨和尼维斯国旗的散装货轮在驶离乌克兰切尔诺莫尔斯克港后遭到导弹袭击，这是今年数月来黑海商船遭受的首次经证实的袭击。

9月5日，交通运输部发布了2024年上半年国内沿海省际货运船舶运力分析报告，报告中分别指出了干散货船、集装箱船、液货危险品船的运力情况。

日前在伦敦举行的一次会议上，干散货行业者表示，将密切关注美国总统辩论，因为这场辩论对散货船市场的影响尚不确定。

丹麦货代巨头DSV9月13日以158.6亿美元的价格，成功收购德国国有铁路运营商德铁集团旗下物流子公司德铁信可DB Schenker，DSV希望在德国实现业务增长，并计划在未来3-5年内，在德国投资10亿欧元（约合11.1亿美元）。

刚刚成立的Premier联盟，其联盟成员海洋网联船务（ONE）、HMM、阳明海运最新公布了在亚洲-北欧、亚洲-地中海、亚洲-美国东海岸绕行好望角的相关航线网络。