随着北欧的海运枢纽和轮辐业务将更加依赖其服务，支线运营商正在争夺“绿色”支线首选的地位。

尽管重点关注客运铁路，但连接墨西哥太平洋海岸和墨西哥湾的货运列车计划作为巴拿马运河的可能替代方案也引起了人们的兴趣。

法国班轮CMA CGM在收购Bolloré物流公司的过程中，与波利尼西亚竞争当局发生了冲突。

随着班轮运营商围绕好望角重新配置亚洲至欧洲航线，支线船已成为短期租船的焦点，这尤其需要地中海地区的支线船。

当地时间2月17日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在一份声明中表示，该武装向一艘在红海行驶的英国油轮“北河三星”发射多枚导弹，并击中目标。

韩国首尔高等法院驳回了韩国公平贸易委员会（KFTC）因操纵运费对长荣海运的处罚，这也是韩国首次驳回KFTC对班轮公司的制裁。

红海危机或将对供应链稳定性产生较为长期的影响，供应链局部断链将增大全球主要经济体通胀反复的风险。好望角沿线港口或将加强基础设施建设，全球航运布局或将发生变化，贸易企业或需调整供应链以适应航运新格局，但这类调整往往需要较长时间。

韩国最大航运公司HMM的债权人宣布，由于“在某些问题上存在分歧”，Harim Group领导的财团收购HMM的谈判破裂。

为避开巴拿马运河，美国托运人正在将原本运往东海岸的货物转至西海岸港口，从而增加了南加州港口的吞吐量，并大幅推升了集装箱租赁价格。

据也门胡塞武装控制的媒体2月15日报道，美英两国再次对也门红海城市荷台达发动空袭。胡塞武装当天表示，向在亚丁湾行驶的一艘英国船只发射导弹，并准确击中目标。