2025年干散货市场或许难以延续今年的强势表现，随着新船交付量超过贸易量的增量，干散货船的平均收益将在2025年下降多达19%。

美贸易代表办公室宣布针对中国芯片产业相关政策发起301调查，商务部最新回应。此次贸易调查无疑进一步加剧了中美在半导体领域的紧张关系，同时也为全球半导体供应链带来了更多的不确定性和挑战。

丹麦Scan Global Logistics (SGL) 发布公告称，收购了加拿大一家私营货运代理公司TN Logistics Group (ITN) ，该交易尚需获得加拿大当局的反垄断批准，预计将于2025年第一季度完成。

新加坡航运SeaLead宣布推出连接巴基斯坦与中东和东非的直达班轮DUKE航线，首航船将于2024年12月24日从卡拉奇出发。

亚马逊全国仓库工人于美国东部时间12月19日开始罢工，罢工将波及纽约DBK4、亚特兰大DGT8、南加州DFX4、DAX5、DAX8、旧金山DCK6、伊利诺伊州斯科基DIL7等八大热门仓库及更多潜在仓库。

由于新年可能出现码头工人罢工和关税担忧，跨太平洋亚洲至美国航线的海运集装箱运价12月份继续上涨，预计GRI也将出现反弹。

美国当选总统特朗普声称巴拿马运河是“美国重要国家资产”，将考虑“收回”巴拿马运河。

远东至美西和美东运价四连涨，涨幅至4%，欧洲及地中海线的运价则出现小幅下滑，明年元旦之后，欧美运价都可能会更进一步推高，万海总经理发表看法。

美国船舶法案将对所有由中国所有或悬挂中国国旗的船只运往美国的进口商品将必须缴纳额外的新关税，另外还规定至少10%从中国进口的集装箱货物必须由在美国建造、拥有美国船员并悬挂美国国旗的船舶运输。

预计集装箱运输需求将持续强劲直至农历新年，至少受到假期前需求和美国潜在关税上调的推动。