世界航运理事会（WSC）发布了一份报告，强调集装箱运输对美国经济的积极影响。

尽管中美贸易战给供应链带来了冲击，但跨太平洋集装箱运价却受益于承运商战略的不断演变。

悬挂巴拿马国旗的集装箱船“KMTC Surabaya”号与悬挂香港国旗的散货船“Glengyle”号在越南胡志明市龙头河附近发生碰撞，造成重大海事事故。

由于4月29日发生的全国性罢工，安特卫普-布鲁日港的各个码头的运营受到严重干扰，这也是几个月来第四次停摆。

DNV船级社宣布成立"DNV中国集装箱船服务中心"。该中心位于DNV大中国区总部，旨在强化DNV对中国承建全球集装箱船订单的船东支持，并助力中国船厂应对向更可持续、高效及技术先进的船舶建造与运营转型的复杂挑战。

亚洲区域班轮公司宏海箱运（Regional Container Lines，RCL）与中国造船厂签署合同，建造2艘11000TEU型船和2艘4400TEU型船。

特朗普呼吁美国船只应在两条重要的航运航道，巴拿马运河和苏伊士运河上自由通行，并声称如果没有美国，这两条航线“就不会存在”。

法国航运巨头达飞集团旗下子公司CEVA Corporate Services已签署协议，拟以4.4亿美元收购土耳其企业集团Borusan旗下的物流部门Borusan Tedarik Zinciri Cozumleri ve Teknoloji。

美国财政部宣布，对协助胡塞武装的三家航运公司及其船舶发起制裁。被制裁的三艘船舶，均在许可证失效后仍向胡塞武装控制港口输送了成品油。

国家市场监督管理总局，长和港口交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任。