日前在伦敦举行的一次会议上，干散货行业者表示，将密切关注美国总统辩论，因为这场辩论对散货船市场的影响尚不确定。

丹麦货代巨头DSV9月13日以158.6亿美元的价格，成功收购德国国有铁路运营商德铁集团旗下物流子公司德铁信可DB Schenker，DSV希望在德国实现业务增长，并计划在未来3-5年内，在德国投资10亿欧元（约合11.1亿美元）。

刚刚成立的Premier联盟，其联盟成员海洋网联船务（ONE）、HMM、阳明海运最新公布了在亚洲-北欧、亚洲-地中海、亚洲-美国东海岸绕行好望角的相关航线网络。

HMM公布2025年东西向服务网络，包括跨太平洋、亚欧和中东航线，将于2025年2月生效。计划在2030年前总投资23.5万亿韩元（约合176亿美元），涉及集装箱运输、干散货运输、综合物流业务及提升竞争力四大领域。

自9月10日起，荷兰进入了为期一周的罢工潮，涉及公共交通、警察、医护等多个行业。鹿特丹港此次罢工是荷兰港口工会联盟（FNV Havens）所属的港口工人发起的，目的是要求实施提前退休计划。

随着全球贸易的不断波动和增长，美国的主要集装箱港口正准备迎接又一个历史性的忙碌时期，2024年9月份预计将成为美国港口中又一繁忙的高峰月。

特朗普的关税提议正值全球海运供应链因红海地区的紧张局势而承受着巨大压力之时，托运人深知不确定性的危害，因为这会削弱他们在管理供应链风险方面的能力。

美东工会和雇主的合同于2024年9月30日到期，没谈拢的话，工会将在10月1日发动罢工，就在去年，西海岸也进行过罢工，工资加了32%，如今东海岸要求加薪会不会再次影响到西海岸成为了众人的担忧。

历经长时间、多轮次竞标，丹麦货代巨头DSV以154亿美元成功收购德国国有铁路运营商德铁集团旗下物流子公司德铁信可（DB Schenker）。

红海和几内亚湾(GoG)的海上安全形势以不断升级的威胁和脆弱性为特征，随着新型低成本武器的潜在涌入，红海和几内亚湾可能成为海上不安全的永久热点的风险越来越大。