舜欣储运于3月3日正式迎来了对外运营的重要时刻，作为舜欣物流旗下的专业仓储子公司，它不仅是对集团多年来在危险品物流行业深耕细作成果的检验，更是对危险货物储运领域的一次大胆探索与全新突破。

巴西港口和机场部和Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios (Antaq) 已恢复桑托斯10号集装箱码头 (Tecon Santos 10) 的特许权项目。

汉莎货运LC已警告客户，25日和周五慕尼黑机场MUC的罢工将导致其运营“受到极大限制”。

2024年，巴尔的摩的海伦·德利奇·本特利港货物吞吐量达4590万吨，是继2023年的5230万吨之后有记录以来第二好的年份。

当美国贸易大棒再次挥向中国航运业，一场牵动全球供应链的精准打击正演变为自伤风暴。

美国和欧盟近期对“影子船队”油轮实施的新制裁措施，可能会为主流油轮市场带来“显著”的新需求。

特朗普下令对铜进口如何威胁美国的国家安全和经济稳定展开调查，这可能最终导致对铜进口征收关税。

2024年吞吐量下降2.1%，至1.118亿吨，散货和集装箱吞吐量增加，散货吞吐量下降。

高昂的港口费旨在惩罚中国船舶和造船业，同时促进美国船舶和造船厂的发展。

希腊船舶管理公司Armi Shipmanagement宣告成立，将主要专注于干散货船领域。