海洋网联船务（ONE）宣布，全面升级亚洲至西非航线WA1和SW2，均为周班服务，为客户提供更加高效、灵活的航运解决方案。

长江和记出售43个港口，包括巴拿马运河的两个港口，价值228亿美元。

马士基和达飞宣布推出一条亚洲至南美东海岸新航线ASAS2/SEAS3，新航线将部署11艘5000TEU～8000TEU型船，其中达飞运营7艘，马士基运营4艘。

特朗普正准备签署行政命令，旨在削弱中国海事行业主导地位并振兴美国造船业，包括对中国制造船舶和起重机收费、设立专门造船办公室、提高工人工资及改进政府采购流程等措施。

舜欣储运于3月3日正式迎来了对外运营的重要时刻，作为舜欣物流旗下的专业仓储子公司，它不仅是对集团多年来在危险品物流行业深耕细作成果的检验，更是对危险货物储运领域的一次大胆探索与全新突破。

巴西港口和机场部和Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios (Antaq) 已恢复桑托斯10号集装箱码头 (Tecon Santos 10) 的特许权项目。

汉莎货运LC已警告客户，25日和周五慕尼黑机场MUC的罢工将导致其运营“受到极大限制”。

2024年，巴尔的摩的海伦·德利奇·本特利港货物吞吐量达4590万吨，是继2023年的5230万吨之后有记录以来第二好的年份。

当美国贸易大棒再次挥向中国航运业，一场牵动全球供应链的精准打击正演变为自伤风暴。

美国和欧盟近期对“影子船队”油轮实施的新制裁措施，可能会为主流油轮市场带来“显著”的新需求。