德路里警告称，为平衡供需，船公司可能需要在涨价的同时进一步削减运力。一旦新的船舶共享协议达成，亚洲至北欧航线的运力可能同比下降多达11%,这将进一步影响运价的走势。

2024年杰贝阿里港的货物吞吐量将达到2015年以来的最高水平，该港口的吞吐量为1,550万TEU，比上一年增加100万TEU。

长滩港新年集装箱吞吐量创下历史新高，1月份其运输了952,733个20英尺当量单位的集装箱，较去年同期增长41.4%，超过了2022年1月创下的旧纪录18.9%。

随着联盟重组的不断推进，再叠加加拿大内陆铁路枢纽的运力限制以及班轮船期可靠性的下降，加拿大西海岸门户温哥华港正面临拥堵加剧的严峻挑战。

美国贸易代表办公室（USTR）发布通知，宣布就针对中国海事、物流和造船业的301调查拟议行动举行公开听证。

最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）公布显示，运价指数已连续六周下跌，四大主要航线均呈现下滑趋势。远东至美西航线的运价下跌17.97%跌破3000美元大关，远东至美东航线的运价下跌18.05%也失守4000美元关卡。

韩国第一大班轮公司HMM，正计划通过收购韩国能源运输领域领军企业SK航运（SK Shipping），巩固自身在韩国航运业的地位。

2025年1月，上海港集装箱吞吐量突破500万标箱，打破历史纪录，创造月度吞吐量新高。

根据集装箱贸易统计有限公司（CTS）的数据，与2023年相比，2024年全球集装箱运量增长了6%，是全球集装箱贸易强劲的一年，北美和远东引领增长。

国有摩洛哥港口运营商Marsa Maroc最近宣布了一项协议，即MSC旗下的港口公司TiL已获得纳多尔西地中海集装箱码头50%的特许经营权。