航运公司赫伯罗特宣布上调多条航线运费，其中包括远东-欧洲、亚洲/大洋洲-非洲航线。

马士基发布公告宣布调整中东至欧洲航线（ME2）服务，通过优化航线布局进一步提升航线运营效率。

大多数集运相关方预计苏伊士运河的通行将在2025年底前恢复，同时他们也正为可能重塑全球贸易格局的美国关税升级做好准备。

台湾航运公司阳明海运发布通告，将从3月初开始，升级日本关西快线（Japan Kansai Express, JKX)，进一步优化其亚洲区内航线。

韩国航运巨头HMM公布2024年财务业绩，实现营收80亿美元，同比增长39%，并表示业绩稳健。

船公司马士基发布了肯尼亚蒙巴萨港口的运营情况通知称，过去几周，由于堆场密度高于预期以及设备挑战，导致船舶停泊和出发延误。

加沙冲突爆发后，马士基通过旗下的14艘集装箱船，共向以色列运送了43次、合计数千吨的军事装备。

首艘非俄液化天然气（LNG）运输船成功穿越红海南端的曼德海峡，预示着该航线可能即将迎来改善。然而，特朗普近期的一系列行动，又使得局势变得复杂难解。

由于鹿特丹哈钦森港口Delta II发生非计划性罢工，丹麦航运巨头马士基发布公告称，运营暂时暂停。

取消航班和一般费率上调（GRI）未能阻止亚洲-北欧运费的下跌，在农历新年后的淡季，舱位利用率不到95%。