马士基发布北美市场更新，关注美国海事联盟(USMX)与国际码头工人协会(ILA)之间劳资谈判。马士基警告，若全面停工将严重冲击供应链，需数周恢复；为应对潜在的中断风险，已准备应急方案，协助客户减少对客户供应链的影响。

按权益吞吐量排名，2023年全球前7大集装箱码头运营商分别为PSA国际、招商港口、中远海运港口、APMT（马士基码头）、DP World（迪拜环球）、和记港口以及MSC（地中海航运）。

Alphaliner发布的数据显示，截至2024年8月13日，全球运营集装箱船舶总数达7,046艘，较一个月前（2024年7月12日，下同）增加31艘，全球运力共计30,426,338TEU，运营船舶吨位共计360,822,842载重吨。

全球码头运营巨头PSA International（PSA）最近宣布，将收购波兰顶级多式联运运营商Loconi International85%的股份，进一步巩固其在欧洲市场的战略布局。

本期中国出口集装箱运输市场延续调整行情，运输需求缺乏进一步增长的动能，多数航线运价走低，拖累综合指数下跌。欧洲航线，运输需求增长乏力，市场运价继续下行。北美航线，运输需求继续放缓，供需基本面缺乏支撑，市场运价继续调整行情。

当地时间8月11日凌晨，MSC旗下集装箱船“MSC CAPETOWN III”号在靠泊科伦坡港JCT码头期间，货轮的甲板下发生爆炸，随后发生火灾。

涉事船公司阳明海运在一份《动明轮YM Mobility船上失火事故说明》中透露：初步调查系船上搭载一只危险品货柜发生爆炸，依货主申报系属冷柜代替干柜使用，并无插电需要。

货机租赁商和运营商ATSG的第二季度表现不尽如人意，三个月期间收入下降7.7%（达到4.884亿美元），导致净利润暴跌80.5%至740万美元。

2M联盟成员马士基和地中海航运共同宣布，此次通过调整挂靠港口，缓解欧洲港口持续拥堵，保证亚欧航线的运输时间。

马士基通知客户，由于丹戎帕拉帕斯和新加坡港的拥堵，其Southern Star航线将有两个航次跳港新加坡和悉尼。但丹戎帕拉帕斯港反驳称，7月份该港吞吐量创下历史新高，没有出现拥堵现象。