欧洲多国港口发生工人大罢工或突发事故，不仅影响了港口的正常运营，还对全球航运和物流链造成影响。

在刚刚过去的周末，也门胡塞武装在亚丁湾袭击了两艘船只，并引发火灾。地缘政治冲突此起彼伏，全球航运业首当其冲，遭受严重冲击。

随着近百艘船舶以超过20亿美元的价格在出售完毕，Libra集团宣布正式退出集装箱航运市场。

集装箱运费市场火热，以及红海危机下小船更好的灵活性，导致集装箱租船市场火热，尤其是小型的支线集装箱船在市场上尤为抢手。

地中海航运（MSC）宣布推出两条新航线BRITANNIA和CARIOCA。

地中海航运公司（MSC）所属的一艘集装箱船，在航行过程中发动机失控，进入紧急状况，导致美国亚瑟·罗芙奥大桥临时关闭。

德鲁里世界集装箱指数(WCI)环比上涨12%，至每箱4716美元。与此同时，6月7日的上海集装箱运价指数(SCFI)为3184.87点，上涨4.6%，较上周两位数的百分比涨幅有所放缓，该指数创下了自2022年8月以来的最高水平。

据海关统计，2024年前5个月，我国进出口总值2.46万亿美元，增长2.8%。其中，出口1.4万亿美元，增长2.7%；进口1.06万亿美元，增长2.9%。

就在市场尚未完全消化6月份运价暴涨的冲击时，船公司又如约而至地发布了7月份的涨价通知，美线PSS最高达3840美元，他们凭借着强大的市场地位和资源优势，频繁地调整运价，仿佛将航运市场当作了他们的提款机。

尼日利亚主要劳工大会（NLC）和工会大会（TUC）周一发起无限期全国大罢工，根据尼日利亚劳工大会的指示，尼日利亚海事工人工会 (MWUN) 无限期关闭该国海港。