红海船只袭击的任何加剧都可能导致30%的航运船队被困，因为更多的船只将需要改变航线。

地中海航运、马士基、达飞、赫伯罗特的首席执行官发表了一份联合声明，呼吁终止仅使用化石燃料的新造船，并敦促全球监管机构国际海事组织（IMO）创造监管条件，加速向绿色燃料的过渡。

日本船东三井OSK航运公司与巴林的Bapco能源公司合作开发跨境碳捕获和存储(CSS)项目。

近期运费大幅下滑后，集装箱航运公司面临着盈利能力的挫折，它们似乎正在探索其他途径来支撑资产负债表。

中国在液化天然气（LNG）有效合约中的份额将从2021年的12%翻番至25%左右。考虑到中国计划提升天然气管道输送能力并有可能建设新的管道，中国从俄罗斯购买天然气的比例可能会进一步提高。

由于某些航线上的集装箱即期运价低于海运承运人单位运营成本，航运公司越来越注重向客户收取大量附加费，以在预计的困难时期增加收入。

12月5日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。

根据《中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定》（海关总署令第252号公布）有关规定，近日海关总署将世界海关组织（WCO）协调制度委员会（HSC）关于“导热液体”商品归类意见转化为商品归类决定并公告。

空运市场疲软，中小型货运代理赢得了市场份额，但他们需要在某些领域进行改进才能保持这一份额。

马士基 (马士基) 宣布投资逾 5 亿美元扩大其供应链基础设施，以支持东南亚成为全球生产中心和消费强国。