外媒报道称，对集装箱航运公司来说，好消息是:美国的进口量仍高于疫情前的水平。坏消息是:今年连续的逐月上涨结束了。季节性因素加上巴拿马运河条件的恶化，导致11月份进口下降，这对运费是不利的。

马士基继以星和赫伯罗特之后，对加沙冲突期间在以色列港口卸货的货物征收紧急风险附加费（ERS）。 附加费为每teu50美元和每feu100美元，适用于从1月8日起预订的以色列进口货物。

中国与新加坡签署中新自由贸易协定进一步升级议定书，是我国自贸谈判进入高标准负面清单时代的重要标志之一，将为我国加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）奠定更加坚实的基础。

世界最大的集装箱运输公司MSC决定加强其Sentosa-Shikra服务，预计将于12月22日抵达釜山港。

Ocean Network Express(ONE)宣布成立一家新的子公司ONE DEJIMA CO.LTD。在日本长崎。

中国与澳大利亚两国海关正式签署了《中华人民共和国海关总署和澳大利亚移民与边境保卫署及边境执法署关于中国海关企业信用管理制度与澳大利亚诚信贸易商计划互认的安排》

2024年2月9日，将在连接亚洲和欧洲的 AE7 航线上投入运营，其中包括上海、丹戎帕拉帕斯、科伦坡和汉堡的港口停靠（请参阅下面资料框中的所有港口停靠），其中中国宁波为第一个目的地。

也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚表示，胡塞武装已执行阻止以色列船只在红海和阿拉伯海航行的决定。

明年，亚欧海运承运商将进行最后一次提高这条陷入困境的贸易航线运价的尝试。

MSC 和汉堡市控制 HHLA 的努力似乎正在稳步推进，预计股东投票结果很快就会出来。