美国和中国降低彼此的进口关税并进行谈判的举措受到了市场的广泛欢迎，但局势缓和对恢复能源商品贸易几乎没有任何帮助。

总部位于加拿大的全球最大独立集装箱船东Seaspan近日斥资2.1亿美元，购入两艘7000 CEU液化天然气（LNG）双燃料汽车运输船（PCTC）。

中美日内瓦经贸会谈联合声明，认识到双边经贸关系对两国和全球经济的重要性，鉴于双方近期的讨论，相信持续的协商有助于解决双方在经贸领域关切的问题，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留按该行政令的规定对这些商品加征剩余10%的关税。

长江和记实业有限公司特此声明，此交易绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行。

马士基实现营收133亿美元，同比增长7.8%；息税前利润从2024年同期的1.77亿美元，大幅提升至13亿美元，同比增长约607.9%。

2025年5月15日至7月31日，进入广州港南沙港区的北美线外贸出口普通重箱，免堆期延长至30天。

由于特朗普总统对世界最大出口国的惩罚性关税导致贸易崩溃，主要集装箱航运公司暂停了中国和美国之间至少6条预定的每周航线。

沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）在第一季度末达成了一项鲜有其他船东企及的里程碑——通过新增7艘现代化船舶的收购，该公司旗下自有船队规模达到100艘船的总量。

世界航运理事会（WSC）发布了一份报告，强调集装箱运输对美国经济的积极影响。

尽管中美贸易战给供应链带来了冲击，但跨太平洋集装箱运价却受益于承运商战略的不断演变。