2024年第三季度，中国航运景气指数为112.23点，较第二季度下降9.81点，中国航运信心指数为113.17点，较第二季度大幅下降28.72点。

中远海控发布2024年前三季度业绩预增公告，实现息税前利润约544.14亿元，同比增长约63.72%；实现净利润约433.40亿元，同比增长约66.67%。

悬挂马耳他船旗的小型集装箱船“CMA CGM Balboa”号与哥伦比亚巴兰基亚港的一个码头相撞。

美国海关及边境管理局（CBP）将实施更严格的航空货运货物说明要求，提升数据准确性和安全性，加强对进口货物的监管，对模糊描述将拒收处理，并加强了对跨境电商货物的审查，这对国际贸易尤其是电商企业将产生重大影响。

纽交所上市集装箱船东Global Ship Lease首席执行官Thomas Lister在最新接受采访时承认，如果红海局势得到缓解，市场将面临潜在的下行压力。

美东罢工结束后，马士基、赫伯罗特等航运企业股价大幅下跌。其中，在哥本哈根上市的马士基，股价下跌8.6%，为8个月以来的最大跌幅；在法兰克福上市的赫伯罗特，股价下跌12.8%。

达飞集团旗下正利航运（CNC）日前宣布，在菲律宾成立新公司——CMA CGM Philippines Shipping，将进一步改善菲律宾主要港口之间的连通性，并与达飞的全球网络连接，从而缩短运输时间，降低物流成本，促进区域内贸易往来。

美国东海岸码头工人与港口运营商之间的为期三天的罢工官宣已经结束，双方已达成初步协议，并将主合同延长至2025年1月15日，以便就所有其他未决问题重返谈判桌。

欧盟成员国正式进行投票，确定在现有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收高达35%的附加税，计划于10月底生效。这意味着中国电动汽车制造商进入欧洲市场将面临最高45%的超高关税。

随着淡季的到来以及大量新船的投入使用，集装箱航运市场面临着巨大的供给过剩压力，运价预计将加速下跌，让那些运营成本较高的非联盟船退出美线市场。